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> 道岔 铁路道岔 矿用道岔
[Updated: 2013/06/10] |
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道岔 铁路道岔 矿用道岔
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道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车
站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是
单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车
安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱
环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱
形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。道岔由转辙器、连接部
分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当
机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1
密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，
机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包
括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之
处。
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